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原因一：電池自放電

有些電動(dòng)車用戶，并不是每天都在騎電動(dòng)車，有時(shí)候會(huì)在車庫(kù)停放一個(gè)星期左右，這段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)車電池自身就存在自放電的情況，所以放置的時(shí)間越長(zhǎng)，損耗的電量就越多，電池的電壓下降也會(huì)越快。

原因二：電動(dòng)車線路受潮

電動(dòng)車內(nèi)的線路有受潮的情況，電池的電阻就會(huì)增大，也會(huì)影響到電壓，同樣會(huì)掉幾格電，可能還會(huì)引起其他的故障，建議去維修店檢測(cè)，不要私自拆卸電池。

原因三：未及時(shí)充電，滿格是虛電

電動(dòng)車已經(jīng)騎行過(guò)一段時(shí)間，電池電量有了一定耗損，剛啟動(dòng)發(fā)現(xiàn)滿格的電量表，其實(shí)是虛電，真正一加速，電量就掉格屬于正?，F(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象屬于“電池饑餓”，需要大家養(yǎng)成給電動(dòng)車及時(shí)充電的好習(xí)慣。

原因四：無(wú)鎘電池

在以前，大多數(shù)的電動(dòng)車采用的是含鎘的鹽酸電池，鎘能夠增強(qiáng)電動(dòng)車的導(dǎo)電性，降低電池的內(nèi)阻，充電和放電的性能是非常好的。之后考慮到環(huán)境保護(hù)，電池也慢慢的變成了無(wú)鎘化工藝，自然而然的會(huì)影響到電池的性能，甚至還會(huì)讓電池初期的電壓變低，因此就出現(xiàn)了這種情況。

正常情況下，一般的電動(dòng)車在一年之后或多或少地會(huì)出現(xiàn)這種情況，友電管家提醒大家要多注意電池的保養(yǎng)，不要讓電動(dòng)車過(guò)度充電或放電，一般在剩下20%左右的電量之后就直接充電，在電池充滿電之后適當(dāng)延遲一個(gè)小時(shí)再斷電，不要成夜的充電，否則極有可能因過(guò)度充電而導(dǎo)致電瓶的壽命降低。

溫馨提醒：以上信息僅供參考.